Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков стальных труб для мостовых свай в Китае. Мы располагаем-лучшим в мире производственным оборудованием и мощными производственными возможностями. Пожалуйста, не стесняйтесь покупать оптовые прочные стальные трубы lsaw для свай мостов на нашем заводе.

Тяньцзинь Бриск Стил является одним из производителей стальных труб LSAW для мостовых свай в Китае. Наша продукция в основном экспортируется на Ближний Восток, в Юго-Восточную Азию, Европу, Новую Зеландию и другие регионы. Если вы хотите узнать больше о нашей продукции, свяжитесь с нами и отправьте список покупок.

ПРОДУКТ

Тяньцзинь Бриск Стилсосредоточиться на производстве и поставке полых профилей и стальных труб

ASTM A252 GR2 LSAW Pipe For Marine And Bridge Piling

ASTM A252 GR2 LSAW Pipes For Marine And Bridge Piling

Механика закладки мостов

Имеет одинарный прямой шов с короткой траекторией сварного шва, что обеспечивает превосходные усталостные характеристики по сравнению со спиральношовными-трубами SSAW-, что делает их идеальными для выдерживания длительных-динамических нагрузок, испытываемых мостами.
Высокая точность размеров и минимальная-овальность-обеспечивают более плавную работу по забивке свай и обсадке скважин.
Способен изготавливать толстостенные-большие-диаметры, соответствующие требованиям к несущей способности-глубоких свайных фундаментов для мостов с длинными-пролетами.
Сварные швы допускают 100% ультразвуковую (UT) или рентгенографическую (RT) обработку.не-неразрушающий контроль, что делает продукт пригодным для критически важных муниципальных проектов и проектов, пересекающих-морские мосты.

Производственный процесс LSAW JCOE

LSAW JCOE PRODUCTION PROCESS

Производственный процесс LSAW UOE

lsaw-uoe-process

Технические характеристики и размерный ряд

✅ ASTM A252 Группа 1 / Группа 2 / Группа 3 (Общая)✅ EN 10219 S355J0H, S355J2H ✅ API 5L Gr.B, X42, X52

Параметр	Технические характеристики и возможности
Стандартное соответствие	ASTM A252 (Gr. 2 и 3), EN 10219 (S355J0H/S355J2H), EN 10210, API 5L
Производственный класс	Продольная дуговая сварка под флюсом (LSAW/DSAW)
Внешний диаметр (НД)	От 16 до 60 дюймов (406,4–1524 мм)
Толщина стенки (WT)	От 6,0 мм до 50,0 мм (доступны конфигурации для тяжелых-стен)
Стандартные длины	11,8 м, 12,0 м, 15,0 м, 18,0 м или фиксированные разрезы, изготовленные по индивидуальному заказу.
Завершить настройку	Гладкие концы с квадратной резкой (без заусенцев) или скошенные концы с заводской точностью
Сохранение поверхности	Без покрытия/без покрытия, заводская грунтовка, эпоксидное покрытие из каменноугольной смолы, горячее-оцинкование погружением

Часто задаваемые вопросы

Вопрос. Почему для критически важных фундаментов мостов предпочтительнее использовать стальные трубы LSAW, а не трубы SSAW (спирально--сварные)?

О: Несмотря на то, что спирально--сварные трубы (SSAW) очень экономичны,-эффективны для применений с низкой-нагрузкой,ЛСАВтрубы универсальны для тяжелых структурных фундаментов мостов. В LSAW используется одиночный прямой продольный шов, а не спиральный шов. Во время забивки свай с сильным ударом энергия движения движется по прямой вертикальной линии вниз по трубе. Прямая линия сварного шва LSAW идеально соответствует этому пути прохождения энергии и подвергается строгому процессу холодного-расширения, который обеспечивает более высокую округлость и предсказуемость конструкции при сдавливающих нагрузках.

Вопрос: Может ли ваш завод поставлять интегрированные аксессуары для свай, такие как забивные башмаки или срезные кольца?

О: Да, абсолютно. Чтобы сэкономить вам критически важное время на заключение субподряда-на-площадке, мы предлагаем полностью интегрированное производство-на заводе. Мы можем выполнить предварительную-сварку тяжелых-прочных материалов.конические туфли для вожденияили структурные режущие зубья на нижних концах труб, чтобы помочь проникнуть в плотные слои породы. Дополнительно мы можем установить внутренниесрезные кольцаили механические замковые соединения-точно на основе ваших инженерных чертежей перед отправкой морским транспортом.

Вопрос: Как проверить структурную однородность зоны сварки свай, подвергающихся сильному боковому изгибу?

Ответ: Сваи моста подвергаются огромным боковым нагрузкам от ветра и водных потоков, которые создают сильную нагрузку на сварной шов. Чтобы гарантировать 100 % отсутствие дефектов-конструкционных профилей, на нашем заводе применяется многоэтапный-неразрушающий контроль (NDT). Сразу после сварки продольный шов по всей длине подвергается автоматизированной обработке.Ультразвуковой контроль (UT). Кроме того, концы труб проверяются с помощьюРадиографические исследования высокого-разрешения (RT/X-лучи)и магнитопорошковый контроль (MPI) вдоль скосов.

Вопрос: Какая документация предоставляется для прохождения строгих международных проверок инфраструктуры?

О: Каждая партия наших конструкционных свайных труб отправляется вместе с официальным, полностью отслеживаемым документом.Сертификат заводских испытаний (MTC), соответствующий стандарту EN 10204 3.1. В этом документе записано точное число плавких плавлений, полный анализ химического состава (включая расчеты углеродного эквивалента) и данные о результатах физико-механических испытаний (предел прочности, предел текучести и процент удлинения), что обеспечивает полную документацию по соблюдению требований для ваших инспекторов проекта и аудиторов конструкций.